没想到这两年国内MPV市场一下子就热起来，无论是传统还是造车新势力，都努力往这个市场发展。推出一些尺寸越来越大，豪华配置之全就差马桶和浴缸的新车。

但是我们不禁要问？不是商务接待，普通家庭真的都适合买MPV吗？

一个误区是，一些朋友认为MPV比较高级。源头可能来自香港等地区，香港豪华MPV非常多。

其实这是一个误解，很多人不了解香港的用车文化，香港MPV是特定市场的产物。核心在于香港用车成本太高。

在很多年前，香港也是各种类型的车都有的，杂志上都是各种小跑车的介绍。但是后来香港用车成本越来越高，最突出的是停车太困难，一个家庭只能有能力养一辆车。

如果家庭只能拥有一辆车，什么诗和远方的跑车梦都要放弃了，老老实实服务一家老小才是正道。而香港牌照的车只能在香港驾驶，所以也没有远行和越野的需求，大尺寸的SUV也不是必需品。

香港越野SUV市场之小，大家可以关注马大立先生，这位香港“越野教父”的看法。

香港面积虽然小，但是大家的开车很文明，交通法规非常严格。多年前认识一位香港导游，她说自己考了三年都没考到香港驾照。所以开着驾驶性能很不友好的MPV，也不用担心突然冲出马路的行人和助动车之类。MPV也能开得很舒服。

至于大家经常见到粤港两地牌照的丰田阿尔法，它们许多是属于运营车辆，专门拉客快速通关的。

好了，我们言归正传。MPV不一定代表高级，也不要一冲动就去买MPV，你一定要知道它的优缺点。

首先谈好的一面，许多买MPV的朋友都是都是阅车无数的老江湖，他们曾经拥有过豪华轿车、SUV等。而买MPV，却是为了家庭的——MPV真的舒服，当然仅后排而言。

现在市面上的MPV，老员工本田奥德赛几乎算是尺寸小的了。但即使是奥德赛的第三排也足够舒适，远比SUV舒服。MPV可以配置电动侧滑门，上下车就更优雅。

加上MPV的离地间隙不高不低，对上下车是最友好的，家里有老人就特别方便。如果家里腿脚不方便的老人，现在奥德赛、赛那和GL8还可以有福祉车选择。

还有一点是大多数人没意识到的，舒适性与你乘坐稳定性有关。像大众途昂、奔驰GLS、凯雷德这类高重心的SUV第三排空间也不错。但如果开车的那位驾驶稍不平稳，第三排的晃动就会非常大，很容易晕车。

这方面低重心的MPV就友好多了。

这里划个重点：MPV核心价值之一是低重心稳定性，你猜市面上有哪些电动MPV变成了高重心的设计？

说了MPV的好处，也要知道它的缺点。

如今的SUV越来越往运动化发展，即使动力不佳的，它们在公路上开起来也是挺舒适，而且大部分有一定的操控乐趣。所以你开着一辆宝马X5，或者是其它更大尺寸的SUV日常上下班都可以的。

但MPV的设计师从来没有想把它往运动化发展，很遗憾如果你选择了MPV，大部分时间你会感觉自己是一位司机。

MPV并不好开，无论市面上的奥德赛还是赛那，还是司机风范的GL8，它们开起来都没有什么运动操控可言，甚至还比不上大部分SUV。另外车身尺寸大，后方视线不好，停车也是一个技术活。

而遗憾的是，新能源时代MPV尺寸变得越来越大，开它们上路都有开着金杯面包车的感觉了。所以你想每天开着这样的车上下班？

这里有两个建议。在家庭舒适性和通勤便利上做一个平衡。如果后排经常不坐人的，或者只是短时间坐人，买MPV就不如买SUV。

还有一点是买尺寸小一点的MPV。以前谈到本田奥德赛不如丰田赛那值得推荐，原因是前者太老了。不过最近好像本田优惠也挺大的，价格到位了，尺寸较小的奥德赛也是可以考虑的。

还有一个秘密是，如果要买大尺寸的MPV，尽量上混动、插电混动，还有四驱。四驱的MPV比两驱好开多了。

最后一个MPV的缺点，大家可能没想到。前面我强调MPV的空间仅限乘员，因为当第三排打开后，MPV留给尾厢的空间就小了。例如本田奥德赛如果是大尺寸的婴儿车是放不下的。

如果你想着坐满7人去长途旅行，可能会比较尴尬，因为MPV尾厢空间装不下这么多人的行李。这个时候配资安全的平台，中大型7座SUV的优势就出来了。

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