此外，英诺赛科引领功率半导体行业的创新并围绕氮化镓产品培育生态系统。根据弗若斯特沙利文的资料，公司2023年的收入约为人民币5.927亿元，占氮化镓功率半导体行业市场份额的33.7%。截至2023年12月31日股票配资哪家正规，以折算氮化镓分立器件计，该司的累计出货量超过5亿颗。

其中，香港公开发售获103.35倍认购，国际发售获2.13倍认购。

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smart汽车近日对外披露，品牌首款中型纯电SUV——精灵#5将于8月25日在澳大利亚正式首发亮相，和之前#1、#3一样，该车也源自吉利SEA浩瀚架构，并首次应用豆包AI大模型，将提供后驱、四驱以及BRABUS版可选。

不同于当年smart系列的燃油车，这台精灵#5是根正苗红的国产车，目前已经曝光工信部申报信息，除了会在中国市场销售外，未来也将出口到海外市场。

从申报图来看，相比于之前精致圆润的“smart”系列车型，这台精灵#5在设计上大量采用越野设计元素，整车线条更横平竖直，车顶行李架、厚实侧裙的设计都让整车看起来更跨界，同时还将提供多种户外装备扩展。

尺寸规格上，该车长宽高分别为4705/1920/1705mm，轴距为2900mm，这已经是标准的紧凑型SUV身材，也是有史以来最大的“smart”。

这不光为整车提供更宽敞舒适的座舱空间，豆包AI大模型的应用，搭配20个扬声器和1个全场景便携HIFI音箱，整车视听体验也全面拉满。

三电系统方面，精灵#5将提供单电机后驱和双电机四驱多种动力型号可选，最大功率分别为250kW、267kW、165kW+267kW，以及165kW+310kW(BRABUS版)。与之匹配的电池组也有76kWh和100.01kWh两种容量，根据车款不同，其纯电续航里程在570km-740km。

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